漆云庆委员：

您提出的《关于破解停车难、充电难的城市困局大力推动立体充电车库建设的建议》收悉，感谢您对我省电动汽车充电基础设施建设的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下：

一、关于停车难的问题

    停车场是支持现代城市发展的重要基础设施。随着城镇化的快速发展，居民生活水平不断提高，城市小汽车保有量大幅增加，停车设施供给不足问题日益凸显，制约了城市进一步提升品质和管理服务水平。国家高度重视城市停车设施规划建设，国家发展改革委等部委陆续出台了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》（发改基础〔2015〕1788号）、《关于印发<加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工>的通知》（发改基础〔2016〕159号）、《国家发展改革委办公厅关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》（发改办基础〔2016〕718号）等政策性文件。省发展改革委会同省住建厅印发了《关于抓紧开展城市停车设施建设专项规划编制（修编）及项目前期工作的通知》（黔发改交通〔2016〕82号）、《关于加快我省城市停车场建设工作的补充通知》（黔建城通〔2016〕78号），对我省城市停车设施相关规划的研究编制和启动前期工作进行了安排部署，要求县以上中等城市在2016年6月底前完成城市停车设施的规划编制，同时，支持加快推进具备条件的项目建设。2015-2016年积极争取到中央专项建设资金16.4亿元用于支持我省停车设施建设，预计可提供车位1.6万个。

二、关于充电难的问题

为解决电动汽车充电难问题，我局组织相关部门到青岛充电设施研发生产企业调研，并委托贵州电力设计研究院编制了《贵州省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》，按照省领导要求修改完善并邀请国内专家进行了咨询论证，省政府召开专题会议研究后印发。

《专项规划》通过对我省电动汽车的现状和发展趋势进行分析，提出为满足电动汽车推广需要，到2020年我省需建设8.5万个充电桩，根据我省实际和充电汽车发展规律，提出了我省建设充电桩的配置原则和目标，做到一年有基础，两年有发展，三年有成效，五年形成完善体系。根据规划，我省确定了2016年建设1500个充电桩的目标，并分解到各地。目前我省已建成充电桩600个。

为规范充电设施的建设运营，我们草拟了《贵州省电动汽车充电设施建设运营管理办法（暂行）》，待报省政府同意后印发。同时，为做好新能源汽车和充电桩设施建设工作，省住建部门在指导各地编制城市（县城）总体规划时，对新能源汽车充电设施统筹安排。在新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8.城市核心区公共充电服务半径小于1公里；其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1:15，城市核心区公共充电服务半径力争小于2.5公里。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不少于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。

为了解决贵阳市停车难、充电难的问题，贵阳市规划部门于2015年分别编制了《贵阳市城区公共停车场专项规划（2015-2020年）》（以下称《停车场专项规划》）和《贵阳市充电基础设施空间布局规划（2016-2020年）》（以下称《充电设施布局规划》）。根据《停车场专项规划》，为弥补贵阳六城区公共停车场缺口，2015年至2020年规划新建公共停车场166处，新增停车位7.7万个，用地面积约116公顷。其中，近期（2015-2016年）规划实施建设停车场23处，规划停车位2.8万个。

根据《充电设施布局规划》，2016年至2020年贵阳市规划建设充电站（点）约300个，充电桩约1.2万个，可为约5万辆车提供充电服务。其中近期（2016年-2018年）规划充电站（点）138个，充电桩5282个，可为约2万辆车提供充电服务。

为大力推动充电基础设施建设，解决电动汽车充电基础设施相关问题，贵阳市已编制完成《贵阳市城区公共停车场专项规划（2015-2020年）》和《贵阳市充电基础设施空间布局规划（2016-2020年）》，将有效指导贵阳市公共停车场和充电基础设施的建设。另外，为鼓励市民绿色出行，贵阳市正大力发展公交、轨道、BRT等公共交通出行方式，届时将有效地缓解贵阳市停车难充电难的问题。