2016年10月12日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨，比节前上涨了9元/吨。这已是本价格指数连续十五期上涨。
        有分析认为，虽然当前发改委表示要加大释放先进产能但短期内煤炭供应量的增加十分有限，主要产地资源偏紧局面并不能得到有效缓解。加之目前受煤源以及汽运限载政策影响，运力紧张导致到货量下滑，下游企业普遍库存持续低位，补库需求强烈。
        另外，多个铁路局先后宣布取消铁路运价优惠或上调运价，导致煤炭销售成本增加；加之对今年冬季可能出现极寒天气的担心，会导致对动力煤的增量采购等等，都支持着煤炭价格仍在持续上涨。

回到省内，贵州虽然煤源丰富，但省内生产矿井的实际产能无法充分满足即将到来的年底用煤高峰期耗煤量，因此许多电厂都会在10月份至春节前做好冬储煤计划。这也让电企采购价从8月份的300元左右一路飙升到360元，甚至有地区已突破400元。预计到年底煤炭采购的价格仍有30-50元的涨幅空间。
        但从目前市场供给情况变化分析来看，随着国家对产业调控政策的持续实施，煤炭供给量增加确保冬季供给，煤炭市场需求紧缺程度将得到缓和；需求方面进入冬季供暖期煤耗旺季，市场刚性需求拉动补库行情持续，供需结构或将趋于平衡，决定了煤炭价格短期内涨势仍能延续，但逐步会趋向于平稳运行。