煤炭去产能的持续推进，导致焦煤供应变得异常紧张，而钢材价格的回落，更是让钢厂也无端陷入了困境！受尽委屈的钢厂，终于坐不住了。

据悉，中钢协近日向发改委递交了一份文件，主要内容是目前钢铁行业煤炭供应紧张，钢企煤炭库存普遍处于低位，某些企业的个别炼焦煤库存甚至快要断供。冬储将至，钢厂请求煤矿增加供应数量、兑现合同，以确保企业正常生产。

小编认为，钢企此番“告状”，请求煤矿增加供应量，实属无奈之举！从西本新干线发布的指数来看，截至9月22日，钢材指数报收于2480.00，较昨日降低20.00，半个月内的降幅达170.00。在钢材指数下行之际，焦炭指数却是平稳直升！相同的时间节点，焦炭指数上涨了70.00。另有数据表明，截至21日收盘，焦煤主力1701合约上涨1.75%至931.5元/吨，9月初至今涨幅累计超过7%。

国内炼焦煤不仅涨势凶猛，而且供应紧张。于是乎，很多下游客户都把目光转向海外市场。今年1-7月，我国炼焦煤进口数量为2702万吨，同比增长25.7%。然而，进口这条路走起来也不是那么容易的。数据显示，截至9月16日，澳大利亚昆士兰州海角港优质炼焦煤平仓价（FOR）报收于210.50美元/吨，较上周同期增长32.50美元/吨，涨幅达18.26%！呜呼！一周约暴涨200元，国际炼焦煤也不是那么“温柔”！

一边是钢材价格“黯淡无光”，一边是焦煤价格不断攀升，夹在中间的钢铁企业，的确是进退两难。雪上加霜的是，钢企还需解决库存低位运行的难题。根据Mysteel调研的数据，50家钢铁企业平均焦煤库存为14.25万吨，平均可用天数仅为12.73天！

综上所述，若不是真的到了山穷水尽的地步，钢企又何以向发改委告状，请求增加煤炭供应量呢！