昨日发布的环渤海动力煤价格指数报收于452元/吨，比前一期狂涨16元/吨。这大大点燃了咱煤炭人的激情，甚至有人预计，港口动力煤价格有望突破500元大关。那么，促使动力煤大涨的“洪荒之力”，到底有哪些呢？

        首先，从产地来看，主产区的动力煤价格上涨趋势明显。目前，山西省朔州、忻州、晋中、太原、晋城等地动力煤价格已上涨20-30元。截至8月8日，汾渭鄂尔多斯5500大卡和4500大卡动力煤指数，均较上周上涨5元。

        在煤价疯狂上涨之际，山西、内蒙古、陕西依然严格执行276天工作日制度。而各环保政策与限产政策的出台，更是加剧了当前煤炭供应紧张的局面。在坑口产量严重不足的情况下，煤企话语权显著提高。

        其次，从库存来看，全国重点电厂库存吃紧，为煤价上涨提供了有利支撑。数据显示，截至7月31日，全国重点电厂存煤降到5116万吨，较年初减少2242万吨，降幅达43.8%，存煤可用天数降到15天。

        毫无疑问，后期电厂势必会采取积极的补库行为。但由于当前煤炭资源紧张，电厂库存很难重回高位。随着煤炭冬储的来临，电厂低库存的情况更是难以明显改善。

        最后，从港口来看，难以缓解的资源紧张状况亦会助推煤价上涨。市场消息称，近期北方港口存煤低位，大面积压船现象普遍。蒙煤供应尤为紧缺，现5500大卡蒙煤平仓价甚至已达480元。受货源不匹配，以及部分港口封航影响，煤炭调出量略有减少。另外，在大矿调价政策的诱导下，港口贸易商持现货捂盘心理明显，且市场价格混乱，导致港口成交价比挂牌价高出20-30元/吨。从目前形势来看，港口资源紧张的状况在短期内难以缓解。

        总体来看，在多方因素的综合作用下，8月份动力煤价仍会延续上涨态势。且今年上半年，我国煤炭去产能工作仅完成1/3，预计下半年力度将会加强。而随着冬储的临近，四季度煤价又会迎来新的上涨潮。不得不说，动力煤已备足上涨的“洪荒之力”。市场甚至出现大胆预期，预测年底港口煤价有望突破500元/吨，甚至涨至520-530元/吨。