本刊综合整理

春光明媚，夏天也快来临。每逢汛期，一些网友都会调侃那些因暴雨造成严重积水的城市“来某某地看海”。目前，国外已有很多关于城市排涝系统的先例可供参考，值得我国学习和借鉴——

巴黎：一枚钻戒的下水道奇遇

巴黎的下水道里充满传奇。2008年8月， 73岁的弗朗索瓦夫人在塞纳河左岸的孔德码头，不小心把她的结婚钻戒滚落进下水道中。经过两个多小时的努力，搜寻人员终于找到“潜逃”的钻戒。这则故事映照出的是这座城市堪称传奇的下水道网络。

巴黎庞大的下水道网络与地面建筑布局相对应。在这些下水道中，可以找到地面所有道路的门牌号，如果你带上一张巴黎地图，在地下穿梭整个巴黎市是完全没问题的。巴黎的下水道里几乎没有异味，每天有约400名工作人员在维护管道的正常运行。这些工作人员各司其职，有一支队伍专门检修管道，另一支负责监控下水道状况，包括负责寻找失物，且找回失物的几率很高，接近80%。有时候，他们还会在管道中找到乌龟。下水道里还住着大约400万只老鼠，它们能吃下自己体重两倍的垃圾，扮演着下水道“清道夫”的角色。

为了帮助公民更好地了解巴黎下水道系统的设计和历史，巴黎市政府在下水道中建了“巴黎下水道博物馆”。

东京：下水道全程可电脑监控

作为中国的近邻，日本的东京、大阪曾饱受城市内涝之苦。在经济高速发展之后，日本学习西方先进的城市治理理念，建起了壮观而现代化的地下排水系统，东京的“地下神殿”就是其代表作。

1992年以前，东京陈旧的下水道系统不足以应付突如其来的强降水，经常“水漫金山”。为此，日本大兴土木，建设了巨型分洪工程——“首都圈外郭放水路”。该工程堪称世界最先进的排水系统，它全程使用计算机遥控，并在中央控制室进行全程监控。

该巨型分洪工程是一条位于地下50米处，全长6.3公里、直径10.6米的隧道。隧道连接着东京市内长达15700公里的城市下水道。隧道末端还接有一个高25.4米、长177米、宽78米的大型蓄水池，并包含59根水泥柱，最后用4台燃气轮机驱动的大型抽水机，将水以每秒200立方米的速度抽入江户川，再排入大海。该工程同时还是一个旅游景点，可以免费参观。

为了保证排水道的畅通，东京下水道局倡导市民用报纸把油污擦干净，再把沾满油污的报纸作为可燃垃圾来处理。更干脆的办法是做菜少用油。下水道局甚至专门辟出介绍健康饮食的网页和教室，以介绍少油、健康的食谱。

德国：排水道可绕地球13圈

根据德国联邦统计局发布的数据，德国全境共有515000公里长的排水管道，可以环绕地球13圈，每年可以处理94亿立方米的污水和雨水。其中46%的排水系统为雨污合流，33%的为污水专用，21%的为雨水专用。

在排水系统上，德国人的严格和严谨体现的淋漓尽致，从成本计算、工程设计、项目施工，到相关设备，都有严密、详细的标准，真正做到了标准化、一体化。

德国靠近北海，北部地区经常降雨，但路面少有积水。这里面，透水路面的设计功不可没。德国的设计者认为透水路面益处多多，不仅解决了积水问题，还有平衡城市生态系统的功能。比如，雨水由透水路面渗入地下，可补充地下水资源。透水路面还保证了路面的透气性，让地面冬暖夏凉。特别是透水地面的孔隙多，增大了地表面积，对粉尘有较强的吸附力，既减少了扬尘，又降低了噪音。

高速公路是德国人的骄傲，在排水方面更是如此。豪雨过后，艳阳高照，路面仅有的一点积水迅速蒸发，四周都是白茫茫的水汽，好像进了桑拿房，足见德国排水系统的高效。

为提高城市抗涝能力，德国近年来开始推广“洼地——渗渠系统”。这种新型雨水处理系统包括各个就地设置的洼地、渗渠等设施，这些设施与带有孔洞的排水管道相连，形成一个分散的雨水处理系统。这样，低洼的草地能短期储存下渗的雨水，渗渠则能长期储存雨水，从而减轻了排水管道的负担。

欧洲：下水道成旅游景观

欧洲很多名城都有下水道博物馆，它们既是市政工程知识的科普场所，又是“忆苦思甜”的教育基地。如英国曼彻斯特市的“科学与工业博物馆”，利用世界上最早的客运火车站的地下室，展示了从罗马时代到当代的曼彻斯特排水系统，该博物馆的陈列以一场霍乱疫情引发的葬礼开始，其中展示的人物都真人大小，揭示了修建完备的下水设施的必要性，博物馆还展示了城市水循环的全过程：供水、厕所、下水管道、污水处理。在模拟的维多利亚时代下水道中，游客可以闻到尿的气味，听到老鼠乱窜的声音。

进入20世纪后，不断涌现的高新技术，也体现在欧美城市的排水系统里。目前，大多数城市用的是混凝土材质的下水道管，但英国已正式生产玻璃纤维混凝土管，它在强度上优于普通钢筋混凝土管。

荷兰鹿特丹市海拔低于海平面，经常面临海水倒灌的威胁，同时市区内洼地众多，排涝压力较大。鹿特丹创造了特有的“水广场”防涝和雨水利用系统。水广场顺地势而建，由形状、大小、高度各不相同的各个水池组成，水池之间以渠道相连。那里平时是市民的休闲娱乐场所，暴雨来临时，就成为防涝系统。

伦敦市的泰晤士河水管局也正计划开挖新的“超级下水道”，以减少排入泰晤士河的污水。新的下水道计划耗资36亿英镑，长达32公里，这一工程将像英吉利海峡隧道一样浩大。超级下水道有望于2020建成。（来源：新浪网、《环境与生活》）