撰文/本刊记者刘坤伦

有两个词相关联更关键，一是认真，一是执着。认真改变自己，执着改变命运。黄洪友是四川省泸州市一个认真做事的美容老板，李博是贵州黔西南州兴义市一个执着研发清洁燃料的专家。这样的两个人相遇，碰撞出清洁能源开发的一段佳话。

单思

两年前，黄洪友还是四川省泸州市一家民营美容整形医院的老板，他的美容院无论规模还是技术力量，在四川省都名列前茅。医院年利润早已超过千万。然而，他心中始终有一个解不开的“结”。这个“结”来自于山西太原的一次战友聚会。

2009年7月，黄洪友到山西太原参加战友聚会。在太原，他看到许多战友的车都在使用甲醇汽油。据战友说，用甲醇汽油不但经济而且低碳。经过仔细了解，他发现，当时的山西，无论是高档车还是一般车辆，很多都改用了甲醇汽油。

对于汽车黄洪友再熟悉不过。之前，他办过车辆厂，专门生产农用车。但油价的飙升和汽车尾气造成的污染等原因，成为他在汽车行业进一步发展的障碍，于是他转行创办了整形美容医院。

“随着生活水平提高，美容行业前景越来越好。”黄洪友说。汽车越来越多，污染日趋严重，生产农用车不是他的理想追求。

美容行业也不是。

从太原回到泸州以后，黄洪友就到处寻找低碳环保的甲醇燃料。让他没想到的是，在山西、陕西等地大量使用的甲醇燃料，在四川乃至四川周边省市都很少见。

寻找低碳清洁燃料从此成为黄洪友的“结”，这一找，就是6年，找得很辛苦。无奈之下，黄洪友自己买甲醇来勾兑燃料，但是使用勾兑的甲醇燃料必须要改装车，而且还怕损伤车辆。

2012年底，一直不甘心的黄洪友遍访亲友，终于获得一个重要信息。在贵州省当兵的朋友告诉他，贵州黔西南州兴义市有一个专门研究甲醇燃料的专家，名字叫李博。

独行

李博在黔西南州名气不小，多年潜心研究开发石油替代能源，执着到了痴迷的地步。

1989年从贵州大学化学系毕业，李博分配到黔西南州一家国营企业当工人，先后担任技术员、车间主任、技术科长、分厂厂长、总工程师、副总经理等职务。

回忆在国营企业工作的经历，李博最骄傲的是他的技术成果。当时，厂里主产品销售不好，经过他改进工艺后，产品不但打开了销路，还远销比利时、日本、韩国等国家，企业因此走出困境。

但好景不长。1997年至1999年发生在东南亚国家的金融风暴，使产品主要出口东南亚国家的企业遭受严重挫伤，他所在的企业也未能幸免，在东南亚金融风暴影响下倒闭。

2001年，30多岁的李博谢绝了主管部门领导和另一家国有企业的挽留和邀请，走上自主创业之路。

“当时创办了一家小化工厂，生产石油催化剂，销售给中石油、中石化的炼油厂。”从那时起，李博开始与汽车燃料结下了不解之缘。

启发

2004年9月的一天傍晚，在云南省曲靖市一座小庙里，一盏油灯异常明亮，引起了李博的注意。

“这是烧的什么油，为什么这样亮？”李博立即向庙里的尼姑打听，尼姑顺手一指满山的小油桐树，李博恍然大悟：原来他苦苦寻找的生物柴油原料就是这种小油桐，贵州黔西南州到处都有。

2004年初，随着全球经济强劲的恢复与增长，拉动了石油的消费和需求，国际油价不断攀升，国内油价大幅上涨，生物能源成为国内国际新能源开发的热点。李博瞄准了这一新兴产业，从2004年开始转行，投入了400万元，找原料、搞科研、盖工厂、建基地。

2005年8月，黔西南州康达生物能源科技有限公司（以下简称康达公司）在兴义市郑屯工业园区成立。同期，设计年产1万吨生物柴油的生产线全面建成。

2006年11月，公司历时3年自主研发的“快速制备生物柴油工业化生产工艺”技术获国家发明专利。公司通过特制的催化剂和反应器，解决了国内外一般生物柴油生产周期长、设备投资大、安全隐患多等难题。公司生产的生物柴油样品多次送贵州省质量技术监督局产品质量监督检验所、上海市石油化工产品质量监督检验站检测，其检验指标均达到发达国家和地区同行业先进水平。

2007年1月，康达公司的生物柴油工艺技术通过贵州省科技厅组织的科技鉴定。中国石油大学等7位国内权威专家评审后认为，康达公司的工艺技术达到国内先进水平，是我国同行技术开发中能在较短时间内将科研成果转化为现实生产力的一个典型。2007年度，康达生物柴油工业化应用技术研究获贵州省科技厅的创新基金支持；公司生物柴油产品获贵州省经贸委专利优秀新产品三等奖；非搅拌系统在生物柴油生产中的应用获贵州省乡镇企业局技术创新发展基金支持；麻疯树油检验方法研究获黔西南州科技局重点科研项目支持等。这期间，康达公司采取“市场牵龙头，龙头带基地，基地连农户”的产业发展思路，在册亨等县建立起万亩小油桐基地。

那时候的李博算是国内生物柴油产业行业的名人，来自国内外参观、考察、调研的人络绎不绝，使他应接不暇。

挫折

到2007年底，康达公司进入艰难的发展时期，作为私营企业，由于前期投入大，企业融资困难。当年冬天，在黔西南州领导的关心支持下，李博与上海桦晖投资管理有限公司（以下简称桦晖公司）负责人进行了多次谈判，于2008年3月签订了协议，由桦晖公司全部收购康达公司，康达公司作为子公司，桦晖公司以95%的股权，李博以5%的专利技术股重组康达公司。由此，康达公司的发展进入了一个新阶段。

根据协议，桦晖公司计划投资5亿元人民币，在黔西南州建设50万亩小油桐生产基地，建设设计年生产能力10万吨的生物柴油生产线、设计年生产能力20万吨的有机复合肥生产线和设计年生产能力1万吨精致甘油的生产线各1条。2008年5月，桦晖公司的资金开始注入。

由于黔西南州气候特点，小油桐产量不高，桦晖公司决定将康达公司的生物柴油工艺技术转移到南美洲，因为那里更适合小油桐树生长，生物柴油市场前景也十分广阔。

正当李博准备大干一场的时候，2008年美国金融危机爆发，桦晖公司资金大幅缩水，最终资金链断裂，于2011年宣布破产。

转机

其实，深刻体验了上一次东南亚金融危机对企业产生巨大影响的李博，早在2009年就已经把发展方向转移到甲醇燃料的研发上。

从2008年开始，贵州省政府多次提出将“甲醇燃料利用试点工作”纳入政府工作议程。

2009年底，贵州省经信委拟定《甲醇燃料利用试点工作计划》，正式提出“有步骤、分阶段、低风险地有序开展贵州省甲醇燃料利用试点工作。”

这些信息对于李博来说，无疑是极大的机会。

2009年，李博开始研发甲醇燃料技术，经过3年的苦心研发，2011年8月，一种点燃式发动机用甲醇燃料面世并开始在黔西南州发改委、经信委等部门公车上试用。

同时，李博在兴义市凤仪路租了一间民房，用一台加油机向社会车辆推销。

在此期间，李博参加了贵州省《M15车用甲醇汽油》地方标准的起草制订和《车用甲醇汽油添加剂》、《变性燃料甲醇》贵州省地方标准制定，还承担了黔西南州《高性能甲醇汽油配方研究与应用》科技重大专项课题任务的研究，并且通过黔西南州科学技术局组织的专家鉴定，研究成果获得黔西南州科技进步奖。

两年多来，通过对大众、奔驰、马自达、丰田、本田、吉利、奇瑞、奔腾、解放、雪佛兰、江淮、别克等多种品牌汽车的使用，李博发现甲醇含量40%至50%最受车主欢迎，反响较好。

李博的甲醇燃料不用改动汽车，可与国标汽油任意混合使用，使用简单方便，价格实惠，逐渐被人们认识，推广力度在加大，也引来了慕名而来的投资者。其中一家外资公司驻贵州办事处与李博进行了多次接触，双方在一些细节上还没有达成共识。经历了桦晖公司事件后，李博更加小心谨慎。在这个时候，黄洪友来了。

结缘

听了朋友的介绍后，2012年底，黄洪友专门从泸州开车赶到兴义，到李博的推广点仔细观察，发现汽车加了甲醇燃料，尾气冒出的是白烟，很清洁。

他一口气买了18桶甲醇燃料放在车上，去参加全国汽车拉力赛。参赛过程中，黄洪友感觉甲醇燃料不仅环保，动力也不比用汽油差，这正是他梦寐以求的燃料。

怀着欣喜的心情，黄洪友再次来到兴义，想办法联系上了李博。

第一次见面，李博请黄洪友吃中午饭，黄洪友提出了合作意向，而李博并没在意，只是礼节性地进行了回应。因为来谈合作的人不止他一个，不知道谁更有诚意更适合合作。

“饭还没有吃完，我就电话约其他朋友吃晚饭，根本就没有考虑和他谈合作的事。”在李博看来，黄洪友也就是一时热情，也不知道他有没有实力。

黄洪友则坚信，只要心诚，一定有机会。

第二天上午，黄洪友再次登门拜访。这一次，李博有点吃惊了。他原以为自己婉拒了黄洪友，他已经回泸州了。

经过一番交流，黄洪友的真诚打动了李博。双方在进一步交谈中，李博认为黄洪友是一个认真做事的人，是一个值得信赖的合作伙伴。

达成合作共识后，黄洪友变卖了泸州的美容整形医院，把家全部搬到了兴义。从为个人美容到为环境美容，黄洪友进行了一次华丽转身。

联姻

2013年2月，一个专业从事甲醇燃料、新能源、节能环保产品研发、生产、销售和服务为一体的高科技企业——黔西南州恒力新能源科技有限公司（以下简称恒力公司）正式成立。黄洪友任公司总经理，李博任副总经理。

同年，恒力公司的《点燃式发动机用甲醇燃料》和《压燃式发动机用甲醇燃料》被黔西南州质量技术监督局审查备案并正式发布。

与此同时，上述两种甲醇燃料已申报国家发明专利并被正式受理。

今年3月9日，贵州省科技厅组织专家，对恒力公司完成的“一种点燃式发动机用甲醇燃料的研究”项目进行科技成果鉴定。鉴定委员会听取了恒力公司的汇报，审阅了相关资料，经质询与讨论，鉴定委员会一致认为：该研究关键技术处于国内领先水平，同意通过科技成果鉴定，并建议尽快实现产业化。

3月24日，恒力公司在上海股交中心Q板挂牌成功，这是贵州省新能源产业挂牌上市的第一家。

按黄洪友的说法，这是恒力公司发展的一个里程碑。从公司挂牌成立到上市，仅用了一年时间。

按照恒力公司的战略发展的时间表和路线图，项目总投资6.5亿元。今年要完成10万吨调配储运库建设，尤其是油品检测中心化验室的建设要完成并投入使用。同样是今年，要选择黔西南州两到三个县，每县按10个左右布点建设甲醇燃料加注站。2015年，全部完成75个甲醇燃料加注站的建设，实现年销售甲醇燃料10万吨的最终目标。2017年，完成黔西南州100个加注站建设。

目前，10万吨甲醇燃料调配储运库、油品检测中心已完成了征地、场平、地勘、消防、设计和环评工作，安评、防雷检测等正在有序进行，高压变电设施已安装完成。册亨县已开工建设6个甲醇燃料加注站、望谟县已开工建设8个甲醇燃料加注站。

“我们要打一场农村包围城市的突围战。”黄洪友和李博的思路是，中石化、中石油目前在大部分乡镇没有建立加油站，只有少量乡镇才有加油站，多数农村车辆加油非常不方便，大都要到县城里加油。恒力公司通过在黔西南州境内各县市城区和大的乡镇建立甲醇燃料加注站，填补中石化、中石油在农村市场的空白，为客户提供便捷的乡镇服务。

按恒力公司规划，到2017年左右，将进一步拓展云南、贵州、广西等省区市场，努力成为云、贵、桂区域领先的新能源供应商，实现战略发展目标。

恒力公司要实现战略发展目标，底气来自哪里？

“主要是有国家、省和地方政策支持”，黄洪友认为，甲醇燃料作为一种安全、清洁的优质燃料，具有污染小，成本低，需求量大，市场潜力大的特点，达到工业化生产条件，符合国家能源政策。

再一个优势是黔西南州煤炭资源丰富，煤气化产业发展迅速，而且是缺油地区，汽油需从外省运入。甲醇燃料项目的启动，可减少部分汽油用量和运输费用。此外，黔西南州甲醇全部是外销，甲醇燃料项目的启动既可减少甲醇运出的运输费用，同时更可实现甲醇就地消化，促进煤化工产业发展。

“我们具有极强的价格优势和环保优势。”黄洪友说，作为一个新的黔西南州人，能为美丽黔西南做一点环保贡献，是功德无量的事，值得！